Sau khi Trump tuyên bố tăng thuế oto và xe tải nhập khẩu từ EU lên 25%, thay vì giữ mức 15% như thỏa thuận trước đó, cú đánh này lập tức vượt khỏi phạm vi thương mại thông thường. Nó không chỉ nhắm vào vài dòng xe châu Âu vào thị trường Mỹ, mà đánh thẳng vào lõi công nghiệp của EU, đặc biệt là Đức, nơi ngành ô tô vừa là trụ cột xuất khẩu, vừa là biểu tượng năng lực sản xuất của cả khối.